Трос стальной в оплетке ПВХ 5 мм (6х7), 800 кгс

Надежный и универсальный стальной трос в защитной поливинилхлоридной (ПВХ) оплетке. Благодаря сочетанию прочного оцинкованного сердечника и износостойкого полимерного покрытия, этот трос идеально подходит для широкого спектра задач, где важна долговечность, гибкость и защита от внешних воздействий.

Характеристики и применение

Трос представляет собой конструкцию из оцинкованной стали с типом свивки 6х7, что обеспечивает оптимальный баланс между прочностью и гибкостью. Внешняя ПВХ-оболочка надежно защищает стальной сердечник от коррозии, влаги, ультрафиолета и механических повреждений, значительно продлевая срок его службы.

Основные технические характеристики:

• Общий диаметр: 5 мм (включая ПВХ-оплетку)
• Конструкция (свивка): 6х7 (шесть прядей по семь проволок в каждой)
• Материал сердечника: Оцинкованная сталь
• Материал покрытия: Поливинилхлорид (ПВХ)
• Разрывная нагрузка: не менее 800 кгс (килограмм-сила)
• Цвет оплетки: Прозрачный 

Области применения

Благодаря своим эксплуатационным свойствам, трос 5 мм в ПВХ-оплетке нашел широкое применение как в быту, так и в коммерческой сфере.

• Монтажные и такелажные работы:
  • Создание растяжек для мачт, антенн, рекламных конструкций и баннеров.
  • Подвес осветительного оборудования, информационных табличек и кабельных линий.
  • Организация систем ограждений и страховочных перил.
• Сельское хозяйство и дачное применение:
  • Подвязка растений, создание шпалер для виноградников и вьющихся культур.
  • Обустройство теплиц и парников.
  • Использование в конструкциях для защиты урожая (например, сетки от птиц).
• Спортивное и бытовое использование:
  • Создание бельевых веревок повышенной прочности.
  • Использование в качестве компонента для спортивных тренажеров.
  • Крепление и фиксация грузов при транспортировке (не для подъема!).

Внимание! Данный трос не является грузоподъемным и не предназначен для использования в лифтах, кранах и других подъемных механизмах, где действуют строгие стандарты безопасности. Расчетная рабочая нагрузка должна быть значительно ниже разрывной (рекомендуемый коэффициент запаса прочности 5:1 или выше в зависимости от условий эксплуатации).